米 高. 舒 麥 加 (Michael Schumacher) 向 第 四 個 世 界 冠 軍 錦 標 邁 進

巴 里 捷 奴 (Rubens Barrichello) 經 過 了 一 年 的 學 習 ， 在 2001 年 能 否 挑 戰 舒 麥 加 的 一 號 車 手 地 位 ？

終 於 在 去 年 一 搔 了 廿 一 年 之 癢 的 法 拉 利 車 隊 ， 其 首 席 車 手 米 高. 舒 麥 加 (Michael Schumacher) 聲 言 一 個 法 拉 利 時 代 已 經 正 式 展 開 ！

車 隊 在 2001 年 將 會 繼 續 擁 有 它 的 勝 利 組 合 ， 除 了 舒 麥 加 外 ， 他 的 隊 友 巴 里 捷 奴 (Rubens Barrichello) ， 車 隊 經 理 托 特 (Jean Todt) ， 技 術 總 監 Ross Brawn ， 首 席 底 盤 設 計 師 Rory Bryne 和 引 擎 設 計 師 Paolo Martinelli 全 部 都 會 繼 續 為 車 隊 的 勝 利 而 努 力 。

法 拉 利 在 2000 年 的 勝 利 令 車 隊 在 資 金 方 面 出 現 增 長 ， 表 示 車 隊 的 實 力 又 可 進 一 步 加 強 。

首 席 車 手 舒 麥 加 毫 無 疑 問 是 當 今 世 上 最 優 秀 的 車 手 ， 簡 直 是 速 度 ， 膽 色 和 冷 靜 的 化 身 。 不 過 ， 他 也 有 兩 個 缺 點 ： 一 ： 起 步 緩 慢 ， 極 少 見 到 他 可 以 作 出 一 次 出 色 的 起 步 ； 二 ： 輪 胎 損 耗 量 高 。 去 年 的 匈 牙 利 大 賽 就 是 明 證 。 他 在 排 位 賽 中 可 以 輕 易 擊 敗 夏 健 倫 (Mika Hakkinen) ， 但 是 在 賽 事 中 卻 只 能 跟 其 作 戰 兩 圈 ， 便 因 輪 胎 損 耗 過 多 而 落 後 。 這 情 況 在 1997 年 更 是 屢 見 不 鮮 。 在 2001 年 輪 胎 戰 再 次 爆 發 之 時 ， 這 亦 可 能 是 其 致 命 傷 。

年 份	賽 事	成 就
1990	三 級 方 程 式 (Formula Three)	德 國 三 級 方 程 式 總 冠 軍
1991 － 現 在	一 級 方 程 式	三 屆 世 界 冠 軍 ； 44 場 賽 事 勝 利

巴 西 車 手 巴 里 捷 奴 (Rubens Barrichello) 將 會 是 第 二 年 為 法 拉 利 出 賽 。 甫 一 加 盟 便 協 助 車 隊 包 辦 兩 項 世 界 冠 軍 的 他 ， 可 謂 腳 頭 甚 好 。 車 隊 的 技 術 總 監 稱 他 為 一 位 駕 駛 風 格 比 舒 麥 加 還 要 流 暢 的 車 手 。 且 看 他 在 舒 麥 加 身 上 學 習 了 一 年 後 能 否 對 其 作 出 挑 戰 。

年 份	賽 事	成 就
1991	三 級 方 程 式	英 國 三 級 方 程 式 總 冠 軍
1993 － 現 在	一 級 方 程 式	最 佳 成 績 ： 1 場 賽 事 冠 軍 （ 2000 年 德 國 ）

財 雄 勢 大 而 且 名 揚 四 海 的 法 拉 利 車 隊 ， 完 全 不 用 擔 心 員 工 流 失 的 問 題 。 而 它 的 數 位 主 要 的 設 計 師 及 工 程 師 也 悉 數 留 任 。 新 車 F2001 再 次 由 Rory Bryne 所 負 責 設 計 工 作 ， 水 準 絕 對 有 保 証 。 而 他 也 針 對 了 舒 麥 加 的 弱 點 設 計 了 輪 胎 消 耗 量 較 輕 的 懸 掛 系 統 。

引 擎 方 面 ， Paolo Martinelli 設 計 的 新 050 引 擎 比 舊 的 049 輕 了 8% ， 汽 缸 頂 也 比 舊 有 的 更 輕 巧 。

陣 容 依 然 強 勁 ， 究 竟 誰 可 與 其 爭 鋒 ？ 唯 一 擔 心 是 在 2000 年 跟 麥 拿 倫 的 激 戰 後 令 車 隊 過 份 輕 鬆 或 是 被 勝 利 沖 昏 了 頭 腦 。