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1935 德 國 格 蘭 披 治

路 禾 拿 利 (Tazio Nuvolari)
曼 圖 亞 (Mantua) 飛 人 路 禾 拿 利 (Tazio Nuvolari) 。 他 衫 上 的 TZ 字 樣 是 他 名 字 的 簡 寫 。
前 言 : 對 於 普 遍 華 人 車 迷 來 說 , 對 賽 車 的 歷 史 相 信 都 認 識 不 深 , 故 此 本 網 主 特 別 找 出 了 賽 車 史 上 的 數 場 精 彩 賽 事 與 各 位 網 友 分 享 , 希 望 各 位 喜 歡 。

第 二 場 想 和 各 位 分 享 的 就 是 1935 年 七 月 二 十 八 日 同 樣 在 德 國 的 舊 紐 布 靈 (Nurburgring) 上 演 的 德 國 格 蘭 披 治 (German Grand Prix) 。 而 今 次 賽 事 的 主 角 則 是 被 稱 為 與 魔 鬼 有 協 議 的 意 大 利 飛 人 路 禾 拿 利 (Tazio Nuvolari)。

正 式 比 賽 的 日 子 還 未 到 , 但 是 很 明 顯 1935 年 的 德 國 格 蘭 披 治 將 不 會 是 一 場 普 通 的 賽 事 。 除 了 車 手 之 間 的 個 人 戰 , 還 有 製 造 商 之 間 , 受 到 了 政 治 家 插 手 的 爭 鬥 。 希 特 拉 (Hitler) 和 墨 索 里 尼 (Mussolini) 都 同 時 使 用 了 賽 車 作 為 他 們 的 國 家 在 技 術 上 的 能 耐 的 表 現 , 賽 車 隊 也 就 成 為 了 兩 個 民 族 的 代 表 。 希 特 拉 更 在 平 治 (Mercedes Benz) 和 Auto Union 兩 支 車 隊 身 上 投 資 了 大 筆 金 錢 , 要 他 們 雄 霸 歐 洲 的 每 一 個 賽 車 場 。

在 一 九 三 五 年 , 平 治 贏 出 了 七 場 主 要 賽 事 的 勝 利 , 而 Auto Union 也 勝 出 了 一 場 。
紐 布 靈 是 下 一 場 比 賽 , 整 個 德 國 都 期 待 著 他 們 的 賽 車 手 會 有 一 次 精 彩 的 表 現 。 開 賽 時 間 是 早 上 十 一 時 , 在 比 賽 開 始 前 , 穿 著 整 齊 制 服 的 納 粹 (Nazi) 人 員 將 賽 車 推 上 起 步 線 。

今 次 的 出 賽 陣 容 非 常 觸 目 : 全 身 銀 色 中 置 4.3 公 升 增 壓 引 擎 的 Auto Union 賽 車 , 馬 力 高 達 375 匹 ; 面 對 的 卻 是 由 安 素. 法 拉 利 (Enzo Ferrari) 報 名 參 賽 的 愛 快 羅 密 歐 (Alfa Romeo) P3 , 一 部 已 經 四 歲 的 單 座 位 舊 賽 車 , 引 擎 在 加 大 後 也 只 有 3.8 公 升 , 僅 有 330 匹 馬 力 。

平 治 車 隊 中 的 明 星 車 手 非 歐 洲 冠 軍 加 勒 斯 奧 拿 (Rudolf Caracciola) 莫 屬 , 協 助 他 的 還 有 尹. 波 捷 殊 (Manfred von Brauchitsch) 和 意 大 利 車 手 法 治 奧 尼 (Luigi Fagioli) 。 Auto Union 的 韓 士 德 (Hans Stuck) 則 由 路 斯 美 亞 (Bernd Rosemeyer) 和 華 斯 (Achille Varzi) 所 支 援 。 三 部 愛 快 則 由 法 國 車 手 志 朗 (Louis Chiron) 配 以 兩 名 意 國 車 手 比 維 奧 (Antonio Brivio) 及 路 禾 拿 利 (Tazio Nuvolari) 。 

對 路 禾 拿 利 和 華 斯 來 說 , 這 將 會 是 一 次 個 人 恩 怨 的 決 斷 , 兩 人 數 年 來 都 一 直 地 在 激 戰 。 在 一 九 三 四 年 , 由 於 欠 缺 有 實 力 的 德 國 車 手 , Auto Union 開 始 尋 找 外 國 車 手 並 聘 用 了 華 斯 。 如 果 路 禾 拿 利 想 要 報 復 的 話 , 在 德 國 人 的 家 鄉 前 獲 勝 將 會 是 最 好 的 方 法 。

經 過 了 一 段 漫 長 的 乾 旱 日 子 , 艾 菲 爾 (Eiffel) 森 林 的 天 氣 開 始 變 得 較 濕 而 賽 道 也 很 滑 , 起 步 位 置 是 用 抽 籤 的 方 法 決 定 而 路 禾 拿 利 得 到 了 在 韓 士 德 旁 邊 , 第 一 排 起 步 的 資 格 。 賽 事 到 了 第 二 圈 , 擊 敗 德 國 人 的 艱 難 開 始 明 朗 化 , 路 斯 美 亞 , 波 捷 殊 和 法 治 奧 尼 都 超 越 了 路 禾 拿 利 。

但 是 路 禾 拿 利 知 道 如 何 可 以 最 理 想 地 運 用 他 的 愛 快 P3 , 縱 使 它 在 科 技 上 比 德 國 賽 車 遜 色 。 當 賽 事 穩 定 下 來 之 後 , 他 開 始 追 回 他 的 對 手 們 , 到 了 第 十 圈 , 加 勒 斯 奧 拿 ,  路 斯 美 亞 , 波 捷 殊 和 路 禾 拿 利 展 開 了 爭 頭 位 之 戰 。 公 眾 廣 播 器 說 路 禾 拿 利 是 在 第 二 位 , 但 是 當 賽 車 群 出 現 之 時 , 路 禾 拿 利 正 在 領 先 。

在 第 十 二 圈 他 們 開 始 進 入 修 理 站 換 車 胎 和 加 油 。 當 路 禾 拿 利 重 返 賽 道 後 , 他 已 經 跌 至 第 六 位 , 波 捷 殊 正 以 一 分 零 九 秒 之 多 遙 遙 領 先 , 韓 士 德 , 加 勒 斯 奧 拿 , 路 斯 美 亞 和 法 治 奧 尼 為 正 在 領 先 的 平 治 賽 車 和 那 部 小 愛 快 之 間 提 供 了 一 個 緩 衝 區 。

但 是 令 到 三 十 萬 名 在 場 觀 眾 震 驚 的 是 , 路 禾 拿 利 在 一 個 圈 之 內 將 他 們 全 部 超 過 ! ! ! 在 第 十 八 圈 波 捷 殊 的 優 勢 已 被 大 幅 削 減 到 只 剩 下 三 十 四 秒 ! 到 了 現 在 , 這 部 平 治 賽 車 的 車 胎 上 已 經 可 以 明 顯 地 見 到 有 磨 平 了 的 現 象 。

波 捷 殊 已 經 用 盡 了 他 的 車 胎 。 就 在 他 們 展 開 最 後 一 圈 之 時 , 這 位 德 國 車 手 看 來 仍 然 應 該 可 以 憑 著 他 那 三 十 五 秒 之 多 的 優 勢 勝 出 。 但 是 在 距 離 終 點 還 有 八 公 里 的 地 方 , 他 的 後 車 胎 爆 破 並 從 輪 圈 上 甩 脫 了 。 路 禾 拿 利 殺 入 了 第 一 位 , 韓 士 德 , 加 勒 斯 奧 拿 和 路 斯 美 亞 也 趕 過 了 。

在 終 點 線 路 禾 拿 利 在 一 片 死 寂 下 衝 線 , 全 場 三 十 萬 名 車 迷 被 震 撼 得 鴉 雀 無 聲 。 只 能 眼 睜 睜 地 看 著 安 素. 法 拉 利 和 路 禾 拿 利 在 慶 祝 。

當 波 捷 殊 流 著 眼 淚 回 到 終 點 時 , 路 禾 拿 利 正 在 喝 酒 。 在 頒 獎 台 上 , 德 國 的 官 員 都 在 緊 張 地 你 推 我 讓 , 他 們 沒 有 預 備 意 大 利 的 國 歌 。 不 要 緊 , 路 禾 拿 利 已 經 自 己 帶 了 來 , 以 防 萬 一 。 這 次 勝 利 也 是 這 位 以 一 只 烏 龜 作 為 自 己 的 吉 祥 物 的 賽 車 手 最 偉 大 的 勝 利 。

即 使 到 了 今 天 , 他 仍 然 擁 有 很 多 車 迷 , 各 位 如 有 興 趣 , 可 以 到 路 禾 拿 利 的 網 站 參 觀 !

06/09/99


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