1967 意 大 利 格 蘭 披 治
賽 果 :
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前 言 ： 對 於 普 遍 華
人 車 迷 來 說 ， 對 賽 車 的 歷 史 相 信 都 認 識 不 深 ， 故 此
本 網 主 特 別 找 出 了 賽 車 史 上 的 數 場 精 彩 賽 事 與 各 位
網 友 分 享 ， 希 望 各 位 喜 歡 。 今 次 想 和 各 位 分 享 的 就 是 1967 年 在 意 大 利 蒙 沙 (Monza) 舉 行 的 意 大 利 格 蘭 披 治 。 這 一 場 賽 事 ， 是 兩 屆 世 界 冠 軍 ， 天 才 橫 溢 的 蘇 格 蘭 車 手 占. 奇 勒 (Jim Clark) 的 最 令 人 津 津 樂 道 的 表 現 。 意 大 利 的 蒙 沙 (Monza) 賽 車 場 是 在 一 名 米 蘭 (Milan) 的 天 主 教 主 教 所 主 持 的 彌 撒 之 後 開 幕 的 ， 這 裏 也 是 意 大 利 賽 車 界 的 殿 堂 。 每 年 從 各 地 來 朝 聖 的 車 迷 也 是 極 多 。 而 在 1967 年 ， 他 們 就 見 證 了 賽 車 史 上 最 令 人 驚 嘆 的 一 場 賽 事 。 當 年 的 夏 天 ， 蓮 花 車 隊 的 哥 連。 卓 文 推 出 了 他 的 新 武 器 ， 蓮 花 49 型 賽 車 。 這 部 新 賽 車 重 新 制 定 了 F1 賽 車 的 規 格 。 流 線 型 的 外 型 配 上 強 勁 的 福 特 告 士 禾 夫 V8 引 擎 ， 這 部 賽 車 令 其 他 賽 車 設 計 師 感 到 羞 愧 。 加 上 世 界 最 快 的 賽 車 手 占。 奇 勒 ， 它 簡 直 是 如 虎 添 翼 。 在 它 的 首 場 賽 事 － 荷 蘭 大 賽 － 它 就 奪 得 錦 標 歸 。 來 到 了 意 大 利 ， 占。 奇 勒 輕 鬆 地 將 它 排 在 頭 位 。 三 屆 世 界 冠 軍 ， 澳 洲 的 傑 克。 百 拉 咸 將 他 自 己 的 車 隊 的 BT24 型 賽車 排 第 二 。 排 在 第 一 排 最 外 擋 的 則 是 布 斯。 麥 拿 倫 的 麥 拿 倫 － BRM (McLaren-BRM) V12 。 第 二 排 則 包 括 法 拉 利 的 基 斯。 亞 芒 和 丹。 卻 尼 的 伊 哥 － 威 斯 力 (Eagle-Weslake) 。 在 起 步 的 時 候 ， 由 於 使 用 了 新 的 起 步 方 法 ， 而 起 步 指 示 員 又 不 大 清 楚 規 例 ， 猶 疑 不 決 ， 因 此 百 拉 咸 自 己 決 定 意 大 利 大 賽 正 式 展 開 ！ 隨 後 的 車 手 也 急 不 及 待 緊 緊 跟 隨 ， 唯 獨 奇 勒 不 料 有 此 一 著 而 稍 為 落 後 。 第 一 圈 結 束 ， 次 序 是 卻 尼 領 先 ， 百 拉 咸 ， 格 拉 咸. 希 爾 (Graham Hill) （ 戴 文。 希 爾 (Damon Hill) 之 父 ）， 奇 勒 ， 麥 拿 倫 ， 積 奇. 史 釗 活 (Jackie Stewart) ， 丹 尼. 候 姆 (Denny Hulme) 和 引 擎 受 損 的 亞 芒 。 奇 勒 不 用 花 很 多 時 間 就 越 過 前 面 的 賽 車 登 上 第 一 位 。 在 第 三 圈 他 就 在 巴 拉 布 力 卡 (Parabolica) 彎 趕 過 了 卻 尼 開 始 領 先 。 再 過 兩 圈 奇 勒 已 經 開 始 拉 出 一 段 距 離 ， 而 隊 友 希 爾 也 登 上 了 第 二 位 。 候 姆 的 百 拉 咸 則 升 到 第 三 。 候 姆 開 始 發 難 ， 趕 過 希 爾 之 餘 還 可 以 追 上 並 挑 戰 奇 勒 的 蓮 花 ， 在 第 十 圈 他 更 一 度 領 先 ， 只 是 很 快 又 被 奇 勒 搶 回 頭 位 。 奇 勒 的 賽 車 很 可 能 是 有 問 題 。 果 然 ， 在 第 十 三 圈 ， 奇 勒 入 了 修 理 站 換 車 胎 。 原 來 他 的 車 胎 漏 氣 。 雖 然 奇 勒 入 修 理 站 的 時 間 不 算 長 （ 以 當 年 的 水 準 來 說 ） 但 是 在 他 重 返 賽 道 之 時 ， 候 姆 ， 百 拉 咸 和 希 爾 都 趕 過 了 。 這 位 蘇 格 蘭 飛 人 已 經 落 後 了 一 圈 有 多 ， 在 第 十 五 位 ， 他 沒 有 機 會 了 … 不 過 ， 大 家 不 要 忘 記 ， 這 是 世 界 上 最 好 的 賽 車 和 世 界 上 最 好 的 賽 車 手 在 他 最 顛 峰 的 一 天 。 在 這 一 個 炎 熱 的 九 月 天 他 要 向 世 人 証 實 他 的 超 人 能 耐 。 比 前 車 的 圈 速 要 快 許 多 的 奇 勒 ， 在 第 二 十 一 圈 就 已 經 追 到 了 前 面 的 三 輛 車 ， 再 過 三 圈 就 趕 過 了 他 們 ， 就 在 他 加 速 前 進 之 時 ， 隊 友 希 爾 利 用 他 的 氣 流 讓 自 己 和 其 他 兩 位 車 手 之 間 拉 出 一 點 距 離 。 之 後 奇 勒 就 絕 塵 而 去 了 ！ 候 姆 在 第 三 十 圈 退 出 了 比 賽 ， 而 百 拉 咸 的 引 擎 則 因 一 次 的 過 高 轉 數 影 響 下 無 法 保 持 這 種 高 速 度 ， 至 此 ， 只 剩 下 希 爾 的 蓮 花 。 可 是 在 還 有 十 圈 就 完 成 比 賽 之 時 ， 他 的 蓮 花 的 引 擎 也 損 壞 了 。 現 在 領 先 的 ， 就 是 百 拉 咸 和 述 迪 斯 (John Surtees) 那 部 重 新 設 計 ， 更 快 更 輕 的 本 田 (Honda) 賽 車 ， 但 是 他 們 都 要 快 被 奇 勒 追 到 了 ！ 而 在 第 六 十 圈 ， 奇 勒 終 於 再 次 登 上 第 一 位 ！ 這 確 實 是 超 人 一 樣 的 表 現 ， 將 整 整 一 個 圈 追 回 來 在 一 級 方 程 式 史 上 真 的 是 聞 所 未 聞 。 可 是 ， 奇 勒 卻 無 緣 一 嘗 香 檳 的 滋 味 … 踏 入 了 最 後 一 圈 ， 奇 勒 明 顯 地 遇 到 了 麻 煩 ， 述 迪 斯 和 百 拉 咸 追 到 了 他 ， 而 在 奇 勒 的 賽 車 的 引 擎 窒 油 的 瞬 間 ， 倆 人 都 馬 上 趕 過 了 。 奇 勒 的 賽 車 的 燃 油 無 法 進 入 引 擎 內 … 賽 車 在 此 時 踏 入 了 另 一 高 潮 ， 六 四 年 世 界 冠 軍 述 迪 斯 和 三 屆 世 界 冠 軍 百 拉 咸 力 爭 這 場 賽 事 的 第 一 位 。 述 迪 斯 在 進 入 巴 拉 布 迪 卡 彎 時 準 確 地 擺 定 了 他 的 本 田 ， 以 確 保 百 拉 咸 要 在 有 油 的 內 線 冒 極 大 的 險 來 超 車 。 面 對 難 題 百 拉 咸 絕 無 發 軟 ！ 他 照 樣 殺 入 內 線 超 車 ！ 述 迪 斯 緊 靠 彎 頂 (Apex) ， 在 出 彎 時 反 超 前 百 拉 咸 ！ 百 拉 咸 緊 貼 回 述 迪 斯 ， 希 望 能 依 靠 他 的 氣 流 再 度 超 越 ， 不 過 唯 時 已 晚 ， 述 迪 斯 以 0.2 秒 之 差 勝 出 。 本 站 的 大 英 雄 奇 勒 最 後 仍 能 得 回 一 席 第 三 ， 但 是 所 有 人 都 認 定 真 正 的 冠 軍 應 該 是 他 。 當 年 最 後 贏 取 到 世 界 冠 軍 是 來 自 紐 西 蘭 的 候 姆 。 奇 勒 最 後 在 一 九 六 八 年 在 德 國 賀 根 咸 (Hockenheim) 的 一 場 無 關 重 要 的 二 級 方 程 式 賽 事 中 失 事 喪 生 。 現 在 在 賀 根 咸 的 第 一 個 減 速 彎 (chicane) 就 是 他 撞 車 的 地 方 ， 也 以 他 的 名 字 為 名 。 本 網 主 曾 經 到 訪 過 奇 勒 在 蘇 格 蘭 的 紀 念 室 。 從 中 發 現 冼 拿 在 生 時 也 曾 來 過 一 次 。 而 在 奇 勒 的 墓 碑 上 ， 則 先 註 明 他 是 當 地 的 一 位 農 夫 ， 然 後 才 表 揚 他 是 兩 屆 的 世 界 冠 軍 車 手 。 埋 在 他 旁 邊 的 ， 一 旁 是 他 的 家 母 ， 而 另 一 旁 則 是 當 年 教 他 務 農 的 老 師 。 在 我 到 訪 的 當 天 ， 一 個 很 平 常 的 日 子 ， 墓 前 仍 有 鮮 花 。 本 網 主 曾 聽 說 過 ， 一 個 人 偉 大 與 否 ， 是 要 看 你 死 後 得 到 多 少 的 尊 敬 。 在 近 期 的 一 本 F1 Racing 之 中 ， 奇 勒 被 認 定 為 世 界 賽 車 史 上 第 一 位 的 賽 車 手 。 19/09/99 |
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