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印 尼 車 手 亞 蘭 達. 米 高 拉 (Ananda Mikola)
在 1980 年 出 生 ， 現 年 只 有 二 十 一 歲 的 印 尼 車 手 亞 蘭 達. 米 高 拉 (Ananda Mikola) , 將 他 自 己 的 生 命 都 投 入 於 賽 車 運 動 之 中 。 從 小 他 就 參 加 小 型 賽 車 這 項 運 動 ， 並 勝 出 了 全 國 錦 標 賽 。 這 優 異 的 成 績 讓 他 展 開 了 他 的 賽 車 手 生 涯 。
他 參 加 了 在 亞 洲 的 一 項 新 比 賽 － 亞 洲 方 程 式 ， 米 高 拉 很 快 就 掌 握 了 單 座 位 跑 車 的 技 術 。 在 1996 年 米 高 拉 終 於 成 為 了 亞 洲 方 程 式 的 全 年 總 冠 軍 。 在 這 段 期 間 他 亦 曾 參 加 其 他 賽 事 譬 如 房 車 賽 和 拉 力 賽 。 他 在 這 些 賽 事 中 亦 同 樣 演 出 優 異 將 他 樹 立 起 為 印 尼 第 一 的 賽 車 手 。 在 1998 年 米 高 拉 一 直 在 意 大 利 的 三 級 方 程 式 中 打 滾 ， 有 著 不 俗 的 演 出 。 在 1999 年 他 則 升 級 上 新 創 辦 的 意 大 利 F3000 方 程 式 賽 ， 為 強 隊 艾 登 比 捷 (Edenbridge) 出 賽 。 第 一 場 賽 事 即 奪 得 第 五 位 。 獲 得 寶 貴 的 兩 分 。 在 2000 年 他 加 入 了 世 界 賽 車 隊 (World Racing Team) ， 與 日 本 車 手 光 貞 秀 俊 一 起 出 戰 F3000 。 不 過 光 貞 秀 俊 表 現 不 穩 ， 結 果 遭 車 隊 放 棄 。 而 米 高 拉 也 沒 有 任 何 突 出 成 績 。 2001 年 米 高 拉 將 加 入 剛 剛 培 育 出 F1 新 秀 阿 朗 素 (Fernando Alonso) 的 Astromega 車 隊 ， 隊 友 更 是 大 有 來 頭 的 德 國 F3 總 冠 軍 ， 意 大 利 車 手 彭 丹 奴 (Gorgio Pantano) 。 FIA 國 際 F3000 方 程 式 規 格 ：所 有 車 隊 使 用 同 樣 的 賽 車 ，Lola T99/00 ， 這 是 和 以 往 的 國 際 F3000 方 程 式 一 樣 。 引 擎 方 面 ， 所 有 賽 車 亦 採 用 同 款 引 擎 ， Zytek KV F3000 引 擎 ， 一 台 V8 鋁 和 鎂 合 金 ， 九 十 度 V 型 排 列 和 32 個 活 閥 。 引 擎 容 積 ：2993cc 口 徑 X 衝 程 ：88 x 61.5mm 重 量 ：112kg 壓 縮 比 ：13.6:1� 最 大 馬 力 ：376kW @ 8800 rpm 最 大 扭 力 ：407 Nm @ 7000 rpm 引 擎 重 建 里 數 ：2000 英 里 12/03/2001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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